Polo GTI

時代を経ても変わらないその情熱と、ホットハッチという言葉を世に知らしめた誇り - “GTI”の名を冠した特別なPolo -

DSG

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3,375,000

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M/T

メーカー希望小売価格

3,275,000

(消費税込)

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Polo GTI

車と一体化できるマニュアルトランスミッション仕様

 フォルクスワーゲンが誇るコンパクトスポーツハッチバックの最高峰Polo GTI に、クルマを操る楽しさを存分に味わえる6 速マニュアルトランスミッション仕様が加わりました。2009 年に販売を終了した第4 世代のPolo GTI 以来、約6 年ぶりの復活となります。
搭載されるエンジンはDSG モデルと同じ1.8 リッターTSI エンジンですが、最大トルク320Nm(DSG モデルより70Nm アップ)から繰り出される力強い加速と、4,300 回転から最高出力141kW(192PS)に達する俊敏性を楽しむことが出来ます。
 また、ドライバーの好みや、路面状況に合わせてショックアブソーバーのダンピング特性を「スポーツ」「ノーマル」の2 段階に切り替えることができる"Sport Select" シャシー付スポーツパフォーマンスキットが採用されており、快適なロングドライブから、ワインディングロードでのスポーティドライブまで幅広く対応いたします。
 見て、乗って、ワクワクするPolo GTI の6 速マニュアルトランスミッション仕様の走りを、ぜひご試乗にてお確かめ下さい。

専用スポーツサスペンション

 通常モデルと比べ車高をF:10mm/R:15mm低く設定するとともに、特性を最適化したスポーツサスペンションがニュートラルなハンドリングと快適な乗り心地を高次元で両立。
 フロントアクスルに装着した強力なアンチロールバーの効果とも相まって、思い描いた走行ラインを軽快なフットワークで駆け抜ける高いコーナリング性能を発揮します。

1.8L TSI(R)エンジン

 Golfのフラッグシップスポーツ“GTI”や“R”に採用されているEA888型エンジンをベースに開発。専用チューニングが施されるとともに排気量を先代モデルの1.4Lから1.8Lへと拡大したこのエンジンの搭載により、192PS(先代比 +12PS)もの最高出力を実現しました。
また、DSG(R)仕様では250Nmを1,250~5,300rpm、M/T仕様では320Nmを,450~4,200rpmという広い回転域で発生。Polo GTIの軽量ボディと相まって、あらゆる速度域からダイナミックかつレスポンシブルな加速を発揮します。

街中や渋滞での追突リスクを軽減

 街中や、渋滞している高速道路での運転中に、前を走る車が急停止して危険な思いをされた経験はございませんか? Polo には、このような状況での追突を回避・軽減する 「シティエマージェンシーブレーキ」 が標準装備されています。この機能は時速 5km 以上 30km 未満での走行時に作動します。フロントバンパーに設置されたレーダーセンサーが、前方 10m 以内にある車両を検知すると、ドライバーがブレーキ操作など追突回避のアクションを取らなかった場合は、自動的にフルブレーキがかかり、追突を回避、あるいは追突の被害を軽減します。
 なおドライバーがブレーキ操作をしても制動力が不十分な場合は、それをアシストする形でフルブレーキがかかります。

スペック

グレード 7速DSG®
ハンドル
エンジン 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)
ミッション 7速DSG®
駆動方式 FF
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