New Golf

Golfの先進性を高品位な空間で愉しむ贅沢。TSI Highlineがその想いを現実のものにします。

TSI Trendline

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2,539,000

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TSI Comfortline

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2,799,000

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TSI Comfortline Tech Edition

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2,999,000

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TSI Highline

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3,319,000

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TSI Highline Tech Edition

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3,499,000

(消費税込)

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New Golf

新型Golf の革新性を存分に味わえる上級グレード

 1974 年の誕生以来、6 世代にわたり2,900 万台以上が生産され、世界中のコンパクトカーのベンチマークであり続けているのがGolf です。 7 代目となる最新モデルは、多くの先進装備、クラスをはるかに超える質感、さらに向上した走行性能と燃費性能など、
Golf 史上もっとも飛躍的な進化を遂げました。
 新型Golf はクルマの基礎となるプラットフォームから一新。Passat クラスの開発基準を取り入れることで、これまで上級クラスにしか備えられていなかった先進の安全装備の採用や、さらなる質感・静粛性・快適性を実現しました。また、ボディサイズを拡大
しながらも大幅に軽量化をはかり、さらなる進化を遂げた TSI エンジンや Start/Stop システムと合わせ、これまで以上に優れた実用燃費を発揮します。
 上級グレードのHighline は、新開発の 1.4L TSI エンジンを搭載。アクティブシリンダーマネジメント(ACT)を採用し、車体の軽量化と合わせてパワフルな走りとハイブリッド車並の実用燃費を両立。またレーンキープアシスト「Lane Assist」や、様々な運転モードに切り替えられるドライビングプロファイルも標準装備。新型Golf の革
新性を具現化したプレミアムな一台です。

運転操作を助け、事故のリスクも減らすサポート機能

 高速道路を長い時間走るロングドライブで、車間距離や走行車線を保つことに意外と神経を使うことはございませんか?
 Comfortline と Highline に標準装備されるアダプティブクルーズコントロール「 ACC 」は、設定した車速を上限に自動で加減速を行い、先行車との車間距離を一定に維持。渋滞などの低速時にも作動します。
 さらに Highline には走行車線の維持をサポートするレーンキープアシストシステム「 Lane Assist 」を標準装備。時速 65km 以上での走行中、意図しない車線の逸脱を検知するとハンドルの振動などで注意を促すとともに、自動でハンドルを補正します。そして全車にプロアクティブ・オキュパント・プロテクションを標準装備。急ブレーキや車両の横滑りなどから事故の可能性を検出すると、即座にシートベルトのテンションを高め、窓やサンルーフを閉じることで、万が一の衝突時に各エアバッグが最大限に機能するように備えます。
 新型Golf の先進の安全装備は、長時間ドライブによる疲労を抑え、いっそうゆとりを持った運転をサポートします。

プリクラッシュブレーキシステム“Front Assist”(シティエマージェンシーブレーキ機能付)

 全速度域においてレーダーで前方の車両との距離を検知。衝突の危険が予測される場合には、制動距離の短縮化を図るため、ブレーキ圧を高めてスタンバイ状態を保持するとともに、ドライバーに警告音・警告灯による注意喚起を行います。その際、ドライバーが回避操作を行わない場合には、システムが自動で車両を減速させて衝突の被害を軽減します。
 また時速30km未満での走行中にはシティエマージェンシーブレーキ機能が作動。自動的にブレーキを作動させて危険を回避、あるいは追突の被害を軽減します。

新型 Golf のTSI Highline に試乗

 新型 Golf のTSI Highline に試乗しました。ホールド性が良い運転席に座ってドアを閉めると、今までのVW 車にはない静粛さと安心感に包まれました。そしてセンターコンソールもドライバー側に向いているため、エアコンやナビのスイッチが使い易く、画面も見易いです。
 一般道路を走行して感じたのは、ひとクラス上のモデルの快適性と軽快な運転フィールです。輸入車特有のガチガチした硬さはなく、エンジンの吹け上がりやハンドリングが良い意味で軽くて扱い易いのです。
 またアイドリングストップや2 シリンダーモードで走行という表示も出るのでエコ走行がすごく実感できます。
 高速道路ではGolf 本来の加速性や安定性が如何なく発揮されました。特に橋のつなぎ目など路面の凹凸を越えてもハンドルがとられないので、非常に安全で安定した走行ができました。また今回はHighline 以上のグレードに装備されるドライビングプロファイルで、Golf の色々な面が体感できました。オプションのアダプティブシャシーコント
ロール“DCC”付車で選べるコンフォートモードでは上級セダンのような快適な乗り心地、そしてスポーツモードでは出足の良いシフトチェンジと、切れの良いハンドリングが味わえました。是非ご試乗でお確かめ下さい。

スペック

グレード TSI Highline
ハンドル
エンジン 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)
ミッション 7速DSG®
駆動方式 FF
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